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    4月16日,海口公交集团将146座充电桩、336把充电枪正式面向社会开放使用,用户只需下载微信小程序进行操作,就可以为自己的爱车充电。 (详细报道)

    这从一定程度上缓解了新能源汽车充电桩难觅处境,给了新能源汽车车主更多选择,充电方便了,亦有助于新能源车的进一步。

    海南是全国首个提出2030年“禁售燃油车”时间表的省份,所有细分领域车辆清洁能源化目标和路线图都已明确。单就海口来说,2019年将计划新建2800个充电桩,为新能汽车的做好配套设施建设。

    配套设施不但要建起来,数量跟上来,也要讲究布局科学合理,以便能够充分利用好,力求避免一头闲置浪费一头短缺喊渴的尴尬局面,为新能源车铺好路。

    公交集团开放共享充电桩,使得充电桩能够在不同用户之间流转使用,如果将其纳入海口充电桩建设计划进行统筹考虑,能在一定程度上避免重复建设,实现资源最大化利用,体现“创新、协调、绿色、开放、共享”的新发展理念。当然,要想把公交集团开放充电桩的社会效益真正发挥出来,管理手段也要及时完善。

    公共设施共享不是新鲜事物,如事业单位、宾馆酒店厕所面向社会开放等,给市民和游客带来了实实在在的便利。公共设施共享值得到更多领域,如针对现在城市中的停车难等“城市病”,如果能够进行合理规划,白天把小区闲置停车位开放出来方便上班的车主,晚上把写字楼等地方的停车位开放出来方便回家的车主,“车停难”有望得到大力缓解。

    让资源重复利用起来,让车主走到哪都能充上电,到哪都能停得了车,推而广之,社会中的每个人都能得到方便,何乐而不为呢?

 

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